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  • 奥吉星润滑油小知识:为何汽车用某一种机油亮红灯.而换另一种机油亮红灯现象马上消失?

    经常会有客户打来电话询问为何汽车用了一种润滑油亮红灯而换用另一种机油亮红灯现象马上就消失?

    遇到这种情况,客户首先就怀疑润滑油是不是质量有问题?在这里,我们将详细的为客户讲解造成机油红灯的诸多原因。

    亮红灯的原因很多,这是许多司机或修理工都明白的。但在其它条件不变,仅仅换用了另一种机油就改变了亮红灯的现象往往让司机或修理工认为是油品质量的问题,而与油品代理商或生产商产生争议。其实这种看法是一种误解:前后更换的机油级别牌号是否相同?级别牌号不同的产品,性能自然不同。有可能前一种级别牌号的油不合适,而后一种则是车辆适用的油,当然不会发生亮红灯的现象。这是油品选择的问题,而不是油品质量问题。

    车辆大修后磨合阶段易出现亮红灯的现象。初次使用,无论何种牌子何种级别牌号的油,都有可能有此现象,这是机械零部件装配不良或材质不良所致,需一定时间磨合改善。出现亮红灯时司机应检查机油是否选择恰当(磨合期应使用比正常高一个级别的机油),车辆修理是否还存在不彻底之处,如果都不是,应缩短磨合期的换油周期,更换新油。磨合好的车辆再使用原磨合期用的同一种油(即反映亮红灯的),也不会有类似现象。

    也有此现象:车辆没有经过大修,且一直选用某一种机油,近期一次使用却发现亮红灯,而马上改用另一种品牌同一级别牌号机油则无此现象,因此认为前一种机油出现了质量不稳定的问题。其实,亮红灯除与选油及机械状况有关外,还与行车状况及油品使用情况有关,如果加油量过多或过少,都会引起亮红灯;还有就是发动机满负荷长期运转,造成过热,或偶尔高速长途行车,也有可能在此阶段亮红灯,之前没有,之后即使再使用前一种品牌的机油也不会出现亮红灯的现象。

    还有一种情况:原来用某牌子的机油,换了另一种牌子同一级别牌号的机油,很快就亮红灯了,马上换回原来牌子的机油,亮红灯现象立即消失;或者使用一个新牌子机油,使用不久即亮红灯,换用某品牌产品同一级别牌号的产品,则无亮红灯现象。这是用户认为引起亮红灯的机油油质差,与经销商或生产商争执较多的问题。其实出现这些现象。

    原因都在细节上:

    (1) 不同厂家生产的机油是不可混用的,换用不同品牌机油时需清洗发动机,以免新旧机油发生反应影响油质。旧油未放净,与新油不兼容,有可能出现亮红灯的现象;

    (2) 旧油留下的残渣未清洗干净,换新油不久,堵塞机滤引起亮红灯,再换油时也换机滤,无形中消除亮红灯的因素;

    (3) 个别机滤器质量不佳,滤油性能差,换油时一并换掉,也在无形中消除了亮红灯的现象。



  • 奥吉星润滑油小知识:摩托车为什么要定期更换机油?

    各种车辆行驶到一定里程或间隔一定时间后必须更换机油。一般来说,摩托车机油更换周期的长短是由以下因素确定的:


    ①新车在磨合期行驶中,机件相互摩擦所产生的金属屑和机械加工时残留发动机内的杂质混入机油会加速机件的磨损,严重时还会堵塞机油道。所以新车在行驶三百KM后即应强制更换机油。


    ②在冬季或寒冷地区使用的摩托车,由于燃油较易凝结而混人机油中使之变稀、粘度下降,故应勤换机油。


    ③经常作低负荷运转的发动机因进入气缸的机油燃烧不充分而形成积碳,使机油变质,所以要勤换机油,  


    ④经常在灰尘较大和潮湿地区使用的摩托车,机油变质快,同样应勤换。


    更换机油应根据说明书的要求并结合季节和环境进行。


    摩托车燃料是易燃品,一般不易保存,而对于较长时间不使用的汽油,一定将汽油箱盖改好,并且放置在阴凉地带,严防置于距火炉较近或受烈日照晒的地方。对于存放时间较久,胶化变质的汽油不得使用,特别是发有熏臭气味,并带有黄色较重的汽油,更不宜使用。否则会引起:发动机启动困难;发动机性能明显减退;严重影响气缸、活塞、活塞环以及曲轴的使用寿命;火花塞频繁积炭。



  • 奥吉星润滑油小知识:汽车怎么换刹车油?

    刹车油又叫汽车制动液.早期的汽车采用机械式制动的鼓式刹车。随着液压技术的发展,安全可靠的液压制动刹车系统广泛在汽车上应用。汽车制动液(刹车油)就是用于汽车液压制动系统的液体。当司机踩刹车时,从脚踏板上踩下去的力量,由刹车总泵的活塞,通过刹车油传递能量到车轮各分泵,使摩擦片涨开,达到停止车辆前进的目的,当停止刹车时,返回弹簧拉回摩擦片到原来的位置。

    刹车油具有吸水特性,如果长时间不更换会腐蚀制动系统,给行车带来隐患。所以,一般情况下建议车主,两年或者4万KM更换一次刹车油。

    准备工作:

    1.三个人操作:一个负责放油,一个负责踩刹车踏板,一个负责加新油。也可以两个人:一个负责放油,一个负责踩刹车和加油。

    2.换油前可拔掉保险座上刹车灯的保险,使刹车尾灯在踩制动踏板时不亮,延长灯泡寿命。换完了想着装回去。

    3.比较正规的方法要准备一根长度为50cm,内径在6mm左右的透明软塑料管和一个有容量标记的透明塑料瓶。更换刹车油时将软管一头插在分泵放油口,另一头插在塑料瓶中,避免费油飞溅和观察更换量。

    4.准备新刹车油1~2瓶,一般一瓶就够,为了清洗的更干净,两瓶也行,可留做以后补充用,但下次更换刹车油时不再使用旧油。正常的制动系统不会泄漏刹车油,刹车油液面只会随刹车片逐渐磨薄而下降,

    5.10mm眼镜扳手一个。

    操作

    1.将车辆置于地沟上或用举升机举起。

    2.一人在车下,摘掉放油口上的橡胶防尘帽,将预备透明软管两端分别装在分别放油口和废油收集瓶中,之后用扳手反时针方向松开放油口螺丝,同时车上的人反复踩制动踏板。此时刹车油会从放油口喷出,主意制动液储液罐内的液面,要随液面下降添加新制动液。待出油清亮后拧紧放油口螺丝。

    3.车上人反复踩刹车踏板到高点并踩住刹车踏板不要松脚,车下人松开放油口螺丝,待刹车油喷净后拧紧并通知车上人松开。以上操作反复数次直到放出的刹车油中无气泡。主意制动液储液罐内的液面,要随液面下降添加新制动液。

    4.到另一个轮重复上面1~3的操作步骤。

    5.更换制动液顺序应该先远后近,就是先从刹车管路的远端开始,先后轮,再前轮。如果特别在意,因为刹车管路是“X”布局,为了避免新、旧油混合,换油、放气可以从左后或者右后开始,比如一个放左后轮,下一个放右前轮,然后右后轮,再然后是左前轮。

    6.四个轮更换完成后路试,如发现刹车软,不灵敏,请重复步骤3进行放气操作,顺序依照步骤5进行。主意制动液储液罐内的液面,要随液面下降添加新制动液。


  • 奥吉星润滑油小知识:这个常见保养竟能让车报废 冒蓝烟要注意

    每辆车都要定期换机油,这是保养中必做的项目之一。这是保护汽车心脏的关键步骤,如果机油使用不当,就可能伤害到发动机。

    很多人爱车心切,在加机油的时候尽量多加,加满都不行,恨不得加溢出来。如果看到维修工没将瓶里的机油倒完,就会闹心,担心机油加少了!

    其实这是错误的,如果机油添加过多,可能会溢出,溢出的机油会从气缸与活塞的缝隙中进入燃烧室燃烧,这就会造成积碳!可能很多车主对积碳并不陌生,以为这样只是会增加油耗,没有其他问题。其实积碳过于严重会引起爆震,更易造成早燃,加速气缸和活塞磨损,污染机油等。

    如果你的车烧机油或者尾气冒蓝烟,你就要自我觉醒一下了。

    机油加过量不好,那加太少呢?机油过少,会造成发动机润滑不足,增大各部件之间的磨损。

    比较好的办法就是按照标线加油,勤检查。

    每次开车前(冷车2小时以上),要记得打开前机舱,拿出机油标尺查看机油位,当位置在“MIN”至“MAX”之间就属于正常。

  • 奥吉星润滑油小知识:摩托车机油选择技巧


    摩托车常用的机油主要是两类:一是发动机油,一是齿轮油。多数有级四冲程摩托车只用发动机油,如“铃木125”、“天虹90”、“嘉陵70”等。而多数踏板式摩托车还需在变速箱中加齿轮油。如“光阳”、“木兰”等。特别需要注意的是,发动机油同齿轮油成分和作用不同,切不可随意互代。

    发动机油有润滑、密封、散热、清洗四大功能。正确选用发动机油是车辆保养的关键。好的机油可以提高机体性能,节能降耗,延长寿命。摩托车发动机有二冲程发动机和四冲程发动机之分,两者结构和工作状态不同,对机油要求也不同,应区别使用,不可互换或混用。有些小包装摩托车专用机油上标2F和4T,即表示二冲程机油或四冲程机油。

    四冲程摩托车发动机同汽车发动机结构基本相同,两者用油可以通用。但摩托车发动机工作条件较差,因而用油级别应较高。机油的级别是按照美国石油学会(API)的标准划分的,用英文字母代表:S表示汽油机油,A、B、C、D……代表油的级别,越往后级别越高。摩托车至少应用SE级,档次高的车推荐用SG、SJ、SL级。选油的另一个参数是油的粘度,中原地区夏季一般用30机油,冬季一般用40机油。现在的发展趋势是使用复合级机油,如“光阳125”摩托,选用奥吉星SG15W/40机油,四季都可以使用。

    二冲程汽机油,使用时与汽油混合燃烧后,同废气一起从排气管排出,因而要求残炭少、高温清洁性好,不能用其他油代替。至于二冲程机油的质量分类,目前国际上没有完全统一,实际上一般采用日本汽车标准组织(JASO)的FA、FB、FC分类;我国分为ERA、ERB、ERC、ERD。一般建议使用FC级油。FC是半合成型机油,具有排烟少、清净性好的特点,是一种环保型低烟油 。

    了解了以上知识,你就可参照你的摩托车说明书自己选购机油了,但请注意以下几点:

    1、到较大的正规店铺或网上渠道购买。据观察,目前市面上摩托车维修部和摩配商品销售的机油,相当数量是假劣产品。

    2、请选购知名大厂的产品。奥吉星是英国上市公司GTS旗下专业润滑油品牌,机油质量安全可靠。

    3、不要随意使用“保护神”之类的产品。优质的机油本身已含各种改善性能的添加剂,价格较高的“保护神”不但多余,有时还可能产生负作用。



  • 奥吉星润滑油小知识:关于刹车油你知道多少?

    刹车油有几种不同的叫法:“制动液”、“迫力油”,“制动液”这个叫法相对比较官方,所以下文就以此叫法为主了。

    制动液的属性

    制动液是使用在采用液压制动系统车辆中的液态介质,它几乎充满了整个液压系统,是一个力传递的介质,是在制动系统中不可缺少的一部分,它的的工作压力一般为2MPa,高的可达到4~5MPa。

    因为所有液体都有不可压缩特性,在密封的容器中或充满液体的管路中,当液体受到压力时,便会快速地、均匀地把压力传导到各个部分,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中,压迫莱令(制动片的一种叫法,在之后的文章中会和车友们讨论),摩擦制动盘,从而实现刹车的目的。

    为什么要更换刹车油

    用专业的解释方式就是:制动液使用一段时间后,会出现沸点降低,污染及不同程度的氧化变质。

    话说,制动液本身是一种非常稳定的压力油,化学品和高温都不易令它变质,但有一个怪癖,就是会吸收空气中的水份,然而,令人头痛的就是,制动液压系统,必须要与系统外的大气相通,才能使其正常工作,所以油壶盖会有通气口。

    这样一来,制动液就会吸收空气中的水份,譬如洗车时未完全擦拭干净的水份,多雨季节的潮湿空气等,日积月累,都有可能被其吸收,而在制动系统长期或者紧急刹车的过程中,会使刹车油温度急速上升,在高温下,水分就转换成气体,这样刹车的功效就降低了。

    通俗点说,液体都是不可压缩的,就像在市面上,是不是买不到压缩水?但是气体可以压缩,你可以轻而易举的在买到杀虫剂,空气清新剂之类的含压缩空气的小罐子。

    相信我,就那么一小瓶东西,至少可以充满一辆普通三厢轿车的整个车厢,换句话说,一辆普通三厢轿车整个车厢的空气,如果经过压缩,只需要这么小的一个罐子就可以装下了。

    想像一下,如果在您的制动系统中存在一定量的空气的话,是否在你捏下或踩下刹车时,系统里的空气就会被压缩,假设,充满制动液的“健康”的制动系统,在捏下刹车手柄时产生的制动力是10的话,那么,含有一半空气的“不健康”的制动系统,在捏下刹车手柄时产生的制动力只有5,甚至更少……

    这样一来,就会出现车友们所说的“刹车软”…… (当然“刹车软”还有可能是莱令、制动盘,制动油管等原因,这个话题也会在今后的文章里与车友们探讨)所以,这就是为什么刹车油要根据气候、运行环境、实际工况等多种原因,及时检查和跟换。

    另外水份还会腐蚀刹车管路,如果是装配防抱死刹车液压系统的(ABS),还有可能会导致防抱死总成内部的阀门损坏,严重影响刹车制动的传递反应。同时,制动液使用时间久了,也会导致泵体里的皮碗及活塞有所磨损,造成制动液混浊。


    如何选择刹车油

    制动液有三种类型

    一、蓖麻油-醇型:

    由精制的蓖麻油(45%-55%)和低碳醇(乙醇或丁醇55%-45%)调配而成

    二、合成型:

    用醚、醇、酯等掺入润滑,由抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。

    三、矿油型:

    用精制的轻柴油馏分,加入稠化剂和其他添加剂制成。

    由于制动液的优劣,直接关系到刹车的可靠程度,因此制动液的选购,要找正规门店。

    普及一下,我们在选择刹车油时,要注意油品级别,也就是我们常说的“DOT”号数,DOT是美国交通部的英文缩写,这个说起来就有点绕了,在这里,大家就可以直接理解为刹车油的规格标准。刹车油一般常见的规格标号是DOT3~DOT5。

    DOT标号越高,就代表此刹车油耐高温的程度就越高,当然了,DOT号数也并非越高越好,号数越高,其吸水性也越强,其自身的变质也就越快,那我们应该如何选择刹车油呢?

    其实很简单,在上泵油壶的盖子上,厂方已醒目的标刻了此刹车系统的用油标号(当然这是原厂的,如果是自己改装的,就要依照各改装配件厂方的标刻了)。


  • 奥吉星润滑油小知识:使用刹车油注意5点事项

    刹车油是汽车制动系统中很关键的环节,关系着车主的切身安全。虽然目前车主仅凭肉眼很难辨别刹车油的真伪,但在刹车油使用上,车主要注意5点。

    其一, 不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。 由于配方不同,混合刹车油会造成刹车油性指标下降。

    其二,刹车油吸入水分或有杂质时,应及时更换或过滤,否则会造成制动压力不足,影响制动效果。由于南方天气总体较为潮湿,这点尤为重要。

    其三,车辆正常行驶4万KM或刹车油连续使用超过2年,刹车油很容易由于使用时间长而变质,要及时更换。

    其四,车辆正常行驶中,若出现制动忽轻忽重时,要对刹车油及时更换,在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。

    其五,车辆制动出现跑偏时,要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大,就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油更换,同时更换皮碗。

  • 奥吉星润滑油小知识:汽车机油与摩托车机油的区别

    在很多人眼睛里,汽车就是比摩托车牛。由于多数人对摩托车发动机了解得不够充分,缺乏一定的维护保养知识,使用机油普遍较为随意,而其中较多的是误将汽车机油加入四冲程摩托车发动机内,由此带来了一系列的问题。四冲程摩托车发动机与汽车发动机虽然都是四冲程原理结构,但二者存在着一定的差异,机油绝不能混用,更不可相互代替。它们的差别有以下几点:

    一.结构不同

    汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的,曲轴箱内的机油温度约在75-90℃之间;而摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内,共用同一容积内的机油,况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量,曲轴箱内的机油温度可高达80-120℃。

    二.冷却效果有差异:

    汽车发动机的机油容量大约有4-7L,而摩托车发动机的机油量只有1L左右,机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。机油量的多少对散热性能影响很大,再加上大多数摩托车一般都是风冷,其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多,即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差,这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。

    三.机油滤清有别:

    汽车的机油滤清器比较齐全,有粗滤器和精滤器,其滤清效果较好,而摩托车就大不相同。为了减轻摩托车的整机重量和体积,机油滤清器在设计上较为简单,其滤清效果差也就不足为怪了。

    四.每升功率的大小:

    汽车的排量功率一般为60-80 Kw/L,而摩托车则为100-120Kw/L,约等于汽车的1.5倍还多,而体积功率则为汽车的2倍。汽车发动机的标 定转速通常在3000-5000r/min,而摩托车发动机的标定转速约8000-11000r/min,比汽车高50%一120%。在大功率输出时,摩托车发动机的转速在10000- 15000r/min,而汽车发动机在4000-5000r/min,也不超过6000r/min。

    五.强化强度:

    由于行驶条件的差异及各种技术要求,摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈,经常以大功率或大扭矩输出时的转速行驶,发动机温度不仅高而且磨损也较大。由此可见,摩托车的工作环境要比汽车苛刻得多。

    综上所述,四冲程摩托车发动机与汽车发动机相比,由于其结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不同以及每升功率、强化强度上存在较大差别,故而两种机油的组成完全不同。摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性,它能有效地清除发动机部件上的沉积物,防止油泥的产生,保护发动机在苛刻条件下不受损伤,减少机油的消耗量,在道路及天气情况恶劣时为发动机提供更好的保护,从而延长发动机的使用寿命。也就是说,机油要保证在高温条件能保持稳定的性能,确保一定的油膜厚度,保证各运动摩擦部件能得到润滑,发挥摩托车高功率、大扭矩和瞬间的加速性。所以说,无论何种型号的汽车机油,哪怕是高于这个级别的也满足不了摩托车对机油性能的要求。因此,任何时候,任何情况下都不能用汽车机油来代替四冲程摩托车机油。


  • 奥吉星润滑油小知识:超期更换防冻液对车有害吗?

    如今,很多车主都知道机油的更换周期,部分车主知道刹车油需要两年更换一次,但大家容易忽视防冻液的更换,很多车主不知道防冻液的更换周期是多长时间。如果您在养车方面也存在这样那样的疑惑,就来听听奥吉星专家怎么说吧。

    大部分的家用轿车的防冻液都是每两年或每行驶四万KM更换一次,当然这只是一个仅供参考的更换周期,车主可根据实际使用情况来更换,因为多走一两万KM或使用周期多延长一年半载,问题也不大。如果用车强度大的话,就需要提前更换。

    不过,还未到更换防冻液期限时,要是发现防冻液低于刻度值,就要及时增加,不然会影响冷却效果。

    说到添加防冻液,这里又有注意事项需要提醒,即不同品牌和不同型号的防冻液不要混着使用,避免因化学成分不同导致防冻液失效。在更换防冻液的时候,也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻液,事前把发动机内部的防冻液排空,清洗干净所有冷却管路后再添加另一品牌的。

    防冻液该如何选择?相比机油,选择防冻液要简单些。对于一般车型来说,使用通用型的防冻液就能满足日常的使用需求。

    需要注意的是,有些防冻液要按比例兑水使用才能起到作用,有不少车主买回来没看说明书就直接使用,会导致发动机“开锅”,所以不管买的是哪种防冻液,使用前读读说明书,确保别弄错了。

    如果发现防冻液低于刻度线,身边又没有防冻液可添加的话,也可以用水来暂时顶替,毕竟防冻液的减少主要是水分的蒸发导致的。

    如果是短期应急使用,在防冻液中加水是可以的,不会对节温器有损害或堵塞冷却水道,在赛车场就有很多赛车直接用水作冷却液。

    看到这里大家应该知道何时更换防冻液,也知道该如何选择了吧。如果你爱车内的防冻液需要更换的话就赶紧着手更换吧,不然,等到发动机“开锅”时可就真的晚了。

  • 奥吉星润滑油小知识:刹车油更换周期

    刹车是每位司机朋友都很在意的一个部分,因为它关乎着行车的安全,在享受方便快捷的生活方式时,安全是首要的而且必须要得到保证的。有关刹车系统的保养问题,大多数车主对于刹车片的关注度比较高,时常还会自己检查一下,但刹车油呢?相比之下,车主就不会很在意了。

    刹车油在汽车刹车系统中起的是传动作用,我们用脚踩下刹车踏板,经过真空助力器的辅助,推动制动总泵,制动总泵推动刹车油,将脚下的力量通过刹车油传向四个车轮所属的制动分泵,制动分泵推动刹车片,刹车片挤压刹车盘形成制动力。刹车油本身呈亲水性机油品质的下降会使发动机形成异常磨损,而刹车系统内各部件相互间的磨损比较少。那么司机朋友是否了解刹车油多久要更换一次呢?

    ● 每两年更换一次刹车油,防冻液

    因为刹车油使用时间久了后,刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损,造成刹车油混浊,所以换掉较好。刹车油很重要,选择刹车油是要注意,如果是不合格的质量一般的刹车油,会腐灼刹车油泵的皮塞,对刹车效果也会产生影响,所以如果刹车油缺失时,到专修店去购买原车的刹车油,不要为了节省小钱儿花大钱。原厂的刹车油使用效果很好,还可以延长刹车系统的使用寿命。

    ● 使用刹车油注意5点

    刹车油是汽车制动系统中很关键的环节,关系着车主的切身安全。虽然目前车主仅凭肉眼很难辨别刹车油的真伪,但在刹车油使用上,市内多家4S 店售后服务站和修车厂昨日提醒,车主使用刹车油要注意5点。

    其一, 不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。 由于配方不同,混合刹车油会造成刹车油性指标下降。

    其二,刹车油吸入水分或有杂质时,应及时更换或过滤,否则会造成制动压力不足,影响制动效果。由于华南天气总体较为潮湿,这点尤为重要。

    其三,车辆正常行驶4万KM或刹车油连续使用超过2年,刹车油很容易由于使用时间长而变质,要及时更换。

    其四,车辆正常行驶中,若出现制动忽轻忽重时,要对刹车油及时更换,在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。

    其五,车辆制动出现跑偏时,要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大,就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油更换,同时更换皮碗。